Honda CB 1000 RA

Sočiro Honda je u oktobru 1946. godine osnovao „Tehničko istraživački institut Honda“. Prvi Hondin proizvod bili su motorizovani bicikli. Bicikl je imao motor od 50 cm3, uzet od generatora za radio opremu posle-ratnih vojnih kamiona. Nakon isteka zaliha Honda je pravila svoju kopiju tih motora i tako nastaje prvi model – „model A“ kasnije nazvan „Bata Bata“.

Institut Honda likvidiran je 1946. godine za 1 milion jena da bi se od tog novca osnovala nova kompanija pod nazivom „Honda Motor Co. Ltd“. U isto vreme Sočiro Honda je angažovao inženjere Kihačira Kavašimu i Takea Fudžisavu koji su pružili svoj doprinos u polju biznisa i marketinga. Blisko partnerstvo izmedju Honde i Fudžisave trajalo je sve do 1973. godine kada su oboje istupili iz kompanije.

Prvi motocikl kompletno proizveden u kompaniji Honda je „Model D“ iz 1949. godine. Honda je za kratko vreme ( do 1964. godine ) postala najveći svetski proizvodjač motocikala. Od početka proizvodnje motocikala, Honda je bila najveći proizvodjač u Japanu. Kao mala kompanija, Honda je na najbolji način promovisala japansko tržište i počela izvoz u Sjedinjene Američke Države. Za kratko vreme i zahvaljujući uspešnoj marketinškoj kampanji Honda je prodala oko 90.000 motocikala za 3 godine.

Honda je proizvodjač koji je na svom vrhuncu ( 1982. godine ) godišnje proizvodila skoro 3 miliona motocikala. Danas je to redukovano na oko 550.000, ali je to i dalje cifra koja je mnogo viša u odnosu na glavna tri domaća konkurenta.
U naked kategoriji Honda je uvek imala lidere. Hondini naked lideri su prevashodno bili motocikli sa rednim 4-cilindričnim agregatima. Mi smo pronašli, kupili jednu od apsolutnih naked legendi – Honda CB 1000 R.

Priča o Hondi CB1000 R iz 2018. godine je priča o radikalnoj reinvenciji, transformišući „naked“ motocikl iz sportske mašine u vizuelno upečatljiv, moderan „kafe rejser“ sa sofisticiranom elektronikom i poboljšanim četvorocilindričnim motorom od 998 kubika, lakšom, agilnijom šasijom i novim fokusom na prefinjenu isporuku snage i upravljanje. CB1000R iz 2018. godine jeste potpuno odstupanje od svog prethodnika, prihvativši minimalističku estetiku inspirisanu kafe rejserima koja ga je odvojila od mejnstrim segmenta „naked bicikala“. Honda je značajno unapredila šasiju novim čeličnim okvirom, smanjujući težinu i poboljšavajući agilnost motocikla i bolje upravljanje posebno u krivinama. Motocikl je opremljen premium prednjim Showa viljuškama „Showa Separate Function Big Piston“ (SFF-BP) i zadnjim vešanjem, takodje Showa sa monoamortizerom.

Za ovu moto legendu želeli smo da kažemo mnogo, da objasnimo mnogo….sve to da bismo Vam približili ovaj sjajan motocikl, ali ovde se zaustavljamo i na kraju priče predstavljamo Hondu CB 1000 RA. Proizvedenu 2018. godine. Putem slika i specifikacije, uživajte u ponudjenom modelu.